Rulli della pista
Durante il lavoro, cercare di evitare che i rulli rimangano a lungo immersi nell'acqua fangosa.Dopo che il lavoro è stato completato ogni giorno, il cingolo unilaterale dovrebbe essere supportato e il motore di marcia dovrebbe essere azionato per scrollarsi di dosso il terreno, la ghiaia e altri detriti sul cingolo.
Infatti, nel processo di costruzione quotidiano, è necessario evitare che i rulli guadino nell'acqua e si impregnino nel terreno in estate.Se non può essere evitato, il fango, lo sporco, la sabbia e la ghiaia devono essere accuratamente puliti dopo l'interruzione del lavoro, in modo da sostenere il cingolo unilaterale, quindi le impurità vengono gettate via dalla forza del motore di azionamento.
Adesso è autunno e il clima sta diventando più freddo di giorno in giorno, quindi ricordo in anticipo a tutti i proprietari che la guarnizione tra il rullo e l'albero ha più paura del congelamento e dei graffi, che causeranno perdite di olio in inverno, quindi paga speciale attenzione a questo aspetto.
I danni ai rulli causeranno molti guasti, come deviazione della deambulazione, debolezza della deambulazione, ecc.
Rullo portante
La ruota portante si trova sopra il telaio X e la sua funzione è quella di mantenere il movimento lineare del binario della catena.Se la ruota portante è danneggiata, il binario della catena del cingolo non sarà in grado di mantenere una linea retta.
L'olio lubrificante viene iniettato contemporaneamente nella ruota portante.In caso di perdite d'olio, può essere sostituito solo con uno nuovo.Di solito, la piattaforma inclinata del telaio a X deve essere mantenuta pulita e l'accumulo di terra e ghiaia non deve essere eccessivo per ostacolare la rotazione della ruota portante.
Folle anteriore
L'Idler anteriore si trova nella parte anteriore del telaio X, che consiste nell'Idler anteriore e nella molla di tensione installata all'interno del telaio X.
Durante il funzionamento e la deambulazione, mantenere la ruota folle davanti, che può evitare un'usura anomala del binario della catena, e la molla di tensionamento può anche assorbire l'impatto portato dal manto stradale durante il lavoro e ridurre l'usura.
Pignone
La ruota dentata si trova nella parte posteriore del telaio X, perché è fissata direttamente sul telaio X e non ha funzione di assorbimento degli urti.Se la ruota dentata si sposta nella parte anteriore, non solo causerà un'usura anomala della corona dentata e del binario della catena, ma influirà negativamente anche sul telaio X.Il frame X potrebbe avere problemi come il cracking anticipato.
La piastra di protezione del motore di viaggio può proteggere il motore.Allo stesso tempo, nello spazio interno verrà introdotto un po' di terra e ghiaia, che consumerà il tubo dell'olio del motore di traslazione.L'umidità nel terreno corroderà le giunture del tubo dell'olio, quindi la piastra di protezione dovrebbe essere aperta regolarmente.Pulisci lo sporco all'interno.
Catena della pista
Il cingolo è composto principalmente da pattino cingolato e collegamento a catena e il pattino è diviso in piastra standard e piastra di estensione.
Le piastre standard vengono utilizzate per le condizioni di movimento terra e le piastre di estensione vengono utilizzate per le condizioni di bagnato.
L'usura delle scarpe da pista è la più grave nella miniera.Quando si cammina, la ghiaia a volte si incastra nello spazio tra le due scarpe.Quando entra in contatto con il suolo, le due scarpe verranno schiacciate e le scarpe da pista si piegheranno facilmente.La deformazione e la camminata a lungo termine causeranno anche problemi di fessurazione ai bulloni delle scarpe da pista.
La maglia della catena è in contatto con la corona dentata motrice ed è azionata dalla corona dentata per ruotare.
Una tensione eccessiva del cingolo causerà un'usura precoce della maglia della catena, della corona dentata e della puleggia tendicinghia.Pertanto, la tensione del cingolo deve essere regolata in base alle diverse condizioni stradali di costruzione.
Tempo di pubblicazione: 20 dicembre 2022
